3. RÉSZ

Miért és mikor hibásodik meg? Mi teszi tönkre a kettős tömegű lendkereket?

Mivel ez egy rezgéscsillapító alkatrész, logikusan a túlzott, illetve nem tervezett rezonancia teszi (idő előtt) tönkre.

Ha az elvárt élettartam előtt jelentkezik a hiba, annak jellemzően három oka lehet:
    1. egyéb, rendellenesen működő alkatrészből eredő hiba (a leggyakoribb),
    2. vezetési stílusból eredő hiba,
    3. gyártási hibából eredő probléma (a legkevésbé gyakori)

Az egyéb hibás alkatrészekből eredő rezgések okozzák leggyakrabban a korai meghibásodást. A legnagyobb terhelés nem menet közben, hanem indítózáskor jelentkezik, főként akkor, ha az önindító esetleg nem a gyárilag előírt, a motor életre keltérésére képes fordulatszámon forgatja a főtengelyt és vele a lendkereket. Ilyenkor ugyanis kenés nélkül forognak annak fogaskerekei. Bizony, akár egy rossz önindító is tönkre tudja tenni a drága kettős tömegű lendkereket, ha kitartóan indítózunk. De akár egy olyan apró hiba, mint az elkoszolódott vagy elkopott porlasztócsúcs, illetve bizonyos autók esetében a PD befecskendező-elem, ami miatt a motor – akár alig észrevehetően − egyenetlenül jár. A PD egyébként a tapasztalatok szerint a legkisebb tűrésű befecskendező-rendszer, tehát a leggyakrabban az öli meg a kettős tömegű lendkerekeket. Továbbá a chiptuning beépítése fokozza a vezetési élményt, azonban rövidíti a lendkerék élettartamát.

A rossz vezetési stílus is okozhatja a kettős tömegű lendkerék idő előtti meghibásodását. Amivel biztosan rövidítjük az élettartamát a dupla tömegű lendítőkeréknek az például a berántás, vagy a tartósan alacsony, alapjárati fordulat közeli használat, például a légkondicionálás érdekében tartósan alapjáraton ketyegtetett motorhoz csatolt kettős tömegű lendkerék is idő előtt fog meghibásodni. Igazán az alacsony fordulaton a túlzott terheléssel, pláne az ott indított padlógázas gyorsítással rövidítjük meg jelentősen az alkatrész életét. Kivégezhetjük a kuplung megégetésével is, úgy ugyanis a kettős tömegű lendkerékben lévő kenő és csillapító zsír is be fog sülni, az egység akár szétszedhetetlenül is beállhat.

Fontos tudni, hogy sem a kettős tömegű lendkeréknek, sem a befecskendező-rendszernek nem jó a kifejezetten magas fordulati használat sem, ideálisnak a dízelmotornál 2000-3000 1/perc közötti, tempóban pedig jellemzően a 120-130 km/órás tartomány tekinthető. Így nem csak azok kényszerülnek a kettős tömegű lendkerék és a kuplung szett idő előtti cseréjére, akik autójukat zömében városban használják, hanem azok is, akik autópályán 130 km/óra feletti tempóval mennek meglehetősen sokat. Igaz azonban az is, hogy egy autópályán, szinte váltás nélkül használt autóban a kuplung és a kettős tömegű lendkerék akár ezer kilométeren sem kopik annyit, mint a városi dugóban 10 kilométert araszoló. Így persze erős szórás van a kettős tömegű lendkerekek 150-200 ezer kilométeres várható élettartamában is.

A dupla tömegű lendkerék szerkezete egy megbonthatatlan, összetett, rugókkal telített alkatrész. Hiba esetén beállhat, a külső primer és a belső szekunder lendkerék egymástól elszakadhat. Búgó, daráló hang, motorrángatás egyaránt utalhat a hibájára, ami rövid időn belül a váltót, illetve a tartóbakokat is tönkreteheti.

Ami nagyon fontos, hogy csere esetén a motorhoz tartozó összes rendszer, kiemelten az önindító és a befecskendezés ellenőrizendő, nehogy idő előtt ismételten szükség legyen a mai (már nem csak dízel, hanem egyre több esetben benzines) autók egyik legdrágább alkatrészének cseréjére. Ha tehát eljön a kettős tömegű lendkerék és a kuplung szett cseréje, spórolni nem szabad rajta. A kettős tömegű lendkereket, mint felújíthatatlan alkatrészt megfelelő szakértelemmel rendelkező szerelő, megfelelő módon, az előírásoknak megfelelően, a szükséges szerszámokkal kell, hogy kicserélje. Szakbarbárok kíméljenek! Szakszerűtlen szerelés esetén előforduló, garanciálisnak hitt problémánkat el fogják utasítani és akkor lehet vitatkozni a szerelést elvégző szakival.

CSAK MOST AKCIÓINK | Kuplung szett, kettős tömegű lendkerék | 2016.10.24 - 11.01

E heti kiemelt akciónk 2016.10.24-től 2016.11.01-ig érvényes az alábbi kettős tömegű lendkerék és kuplung szettekre:

1. Audi, Skoda, Volkswagen KETTŐS TÖMEGŰ LENDKERÉK és KUPLUNG SZETT együtt 119.850 Ft helyett most csak 113.950 Ft!
LUK gyártmányban (cikkszáma: 600 0016 00)
- Audi A3 1.9 TDI 105 LE (évjárat: 2003.05. --> ),
- Skoda Octavia 1.9 TDi 105 LE (évjárat: 2004.06. --> ),
- Skoda Superb 1.9 TDI 105 LE (évjárat: 2004.06. --> ),
- Volkswagen Golf 1.9 TDi 90 LE, 105 LE,
- Volkswagen Golf Plus 1.9 TDi 90 LE, 105 LE,
- Volkswagen Touran 1.9 TDi 90 LE, 105 LE,
- Volkswagen Passat 1.9 TDi 105 LE,
- Volkswagen Jetta III 1.9 TDi 105 LE,
- Volkswagen Caddy III 1.9 TDi 105 LE

2. Audi, Seat, Skoda, Volkswagen KETTŐS TÖMEGŰ LENDKERÉK és KUPLUNG SZETT együtt 143.750 Ft helyett most csak 133.970 Ft!
LUK gyártmány (cikkszáma: 600 0017 00)
- Audi A3 2.0 TDi 136 LE (évjárat: 2003.05 --> ),
- Audi A3 2.0 TDi 140 LE (évjárat: 2005.06. --> ),
- Audi A3 2.0 TDi 16V 140 LE (évjárat: 2003.05. --> ),
- Audi A3 2.0 TDi 16V 163 LE (évjárat: 2006.06. --> 2008.06. ),
- Audi A3 2.0 TDi 16V 170 LE (évjárat: 2006.03. --> )
- Seat Alhambra 2.0 TDi,
- Seat Altea 2.0 TDi, 2.0 TDi 16V,
- Seat Altea XL 2.0 TDi, 2.0 TDi 16V,
- Seat Leon 2.0 TDi, 2.0 TDi 16V,
- Seat Toledo III 2.0 TDi, 2.0 TDi 16V,
- Skoda Octavia 2.0 TDi 136 LE,
- Skoda Octavia 2.0 TDi 140 LE,
- Skoda Octavia 2.0 TDi 16V 140 LE,
- Skoda Octavia 2.0 TDi 16V RS 170 LE,
- Volkswagen EOS 2.0 TDi 140 LE,
- Volkswagen Golf Plus 2.0 TDi 136 LE,
- Volkswagen Golf Plus 2.0 TDi 140 LE,
- Volkswagen Golf Plus 2.0 TDi 16V 140 LE,
- Volkswagen Golf V 2.0 TDi 136 LE,
- Volkswagen Golf V 2.0 TDi 140 LE,
- Volkswagen Golf V 2.0 TDi 16V 140 LE,
- Volkswagen Golf V 2.0 TDi 16V 170 LE,
- Volkswagen Jetta III 2.0 TDi 136 LE,
- Volkswagen Jetta III 2.0 TDi 140 LE,
- Volkswagen Jetta III 2.0 TDi 16V 140 LE,
- Volkswagen Passat 2.0 TDi 136 LE,
- Volkswagen Passat 2.0 TDi 140 LE,
- Volkswagen Passat 2.0 TDi 16V 140 LE,
- Volkswagen Passat 2.0 TDi 16V 170 LE,
- Volkswagen Touran 1.9 TDi 90 LE, 105 LE,
- Volkswagen Touran 2.0 TDi 136 LE, 140 LE, 170 LE,
- Volkswagen Touran 2.0 TDi 140 LE

3. Opel KETTŐS TÖMEGŰ LENDKERÉK 89.980 Ft helyett most csak 83.980 Ft!
LUK gyártmányban (cikkszáma: 415 0256 10)!
- Opel Astra H 1.7 CDTi 100 LE,
- Opel Corsa C 1.7 CDTi 100 LE,
- Opel Meriva 1.7 CDTi 100 LE,
- Opel Combo 1.7 CDTi 100 LE

4. BMW KETTŐS TÖMEGŰ LENDKERÉK 101.100 Ft helyett most csak 95.990 Ft!
LUK gyártmány (cikkszáma 415 0401 10)
- BMW 1 (E81, E87) 118d Diesel 122 LE,
- BMW 1 (E81, E87) 120d Diesel 163 LE,
- BMW 3 (E46) 320d Diesel 150 LE,
- BMW 3 (E90, E91) 318d Diesel 122 LE,
- BMW 3 (E90, E91) 320d Diesel 150 LE, 163 LE,
- BMW 5 (E60, E61) 520d Diesel 150 LE, 163 LE,
- BMW X3 (E83) 2.0 Diesel 150 LE

5. Mazda KETTŐS TÖMEGŰ LENDKERÉK 169.980 Ft helyett most csak 159.980 Ft!
LUK gyártmány (cikkszáma: 415 0217 10)
- Mazda 6 kettős tömegű lendkerék 2.0 Di Diesel 121 LE, 136 LE,
- Mazda MPV kettős tömegű lendkerék 2.0 Di Diesel 136 LE

Akciós ajánlatunk személyes átvételre vonatkozik. Házhozszállítás esetén a szállítási költség 1.390 Ft. (A küldemények kézbesítése a Trans-o-flex futárszolgálattal történik.)

Az akciós ár a 2016.11.01. 23:59-ig webshopunkban, telefonon vagy e-mailen leadott megrendelésekre, készletünk erejéig érvényes. Megrendelés esetén a termékek a következő munkanapon vehetőek át üzletünkben, illetve akkor tudjuk elküldeni a futárszolgálattal.

#kuplungakcio #lendkerekakcio